رانا دومین خودرو با برند ملی

تاريخ : یکشنبه ۱۳۹۰/۱۰/۲۵ | | نويسنده : کامبیز

یکی از خوانندگان محترم این وبلاگ زحمت کشیده اند و مطلبی را در مورد خودروی رانا از مجله ایران خودرو شماره ۲۳۵ صفحات ۸ و ۹ ارسال نموده اند که ضمن تشکر از آقای جاویدان فر این مطلب را عینا در زیر قرار می دهم.

عنوان : رانا دومین خودرو با برند ملی

موضوع : طراحی رانا ، مشخصات فنی ، تجهیزات ایمنی و رفاهی رانا ، قوای محرکه

نوع فایل : PDF

منبع: blogfa.com

9

آبان

برای دانلود دفترچه راهنمای مشتری خودروی سوزوکی گراند ویتارا از سایت ماشین سوار به ادامه مطلب مراجعه کنید .

منبع: hyla.ir

[ لیست همه کتابهای این ناشر ]

با پرداخت فقط و فقط وجه یک کتاب بیش از 7500 کتاب را درب منزلتان دریافت و بعد وجه آنرا به مامور پست بپردازید. این مجموعه نفیس که بر روی 6 عدد DVD تهیه شده است شامل تمامی کتابهای موجود در سایت میباشد. (صدها هزار صفحه کتاب)

تعدادی از کتابهای این کتابخانه بدلیل تجدید چاپ نشدن در بازار کتاب بسیار نایاب میباشند و بیش از سی سال است که از چاپ آخرین نسخه آنها گذشته است و تجدید چاپ نشده اند. اکثر این کتابها برای اولین بار فقط در این سایت برای دانلود قرار داده شده است.

توصیه ما به شما: بجای دانلود با سرعت بسیار پایین اینترنت ایران کلیه کتابها را با اتوران سازی بسیار پیشرفته بهمراه نرم افزارهای مورد نیاز برای مطالعه کتابها را درب منزلتان تحویل بگیرید.

کتابها از چنان تنوع زیادی برخوردار است که شما با هر سطح دانش و نوع تفکری میتوانید از بخش زیادی از کتابخانه کمال استفاده را نمایید. اکثر کتابها دارای کیفیت بسیار عالی هستند. نرم افزار اتوران ساز کتابها به نوعی تهیه شده است که برای مثال شما وارد بخش کامپیوتر کتابخانه دیجیتال میشوید و پس از مطالعه توضیحات و مشخصات کتابها بر روی قسمت مورد نظر کلیک مینمایید تا باز شود.

منبع: irpdf.com

توليد آزمايشي سمند ديزلي در سال91

تاريخ : یکشنبه ۱۳۹۰/۱۱/۱۶ | | نويسنده : کامبیز

ایکوپرس - فرآيند انطباق موتور ديزل ملي بر روي سمند در مرکز توسعه محصولات ايران خودرو در حال انجام است و با اتمام آزمون‌هاي لازم، توليد آزمايشي نخستين خودروهاي سواري با موتور ديزل در سال آينده آغاز مي‌شود.

جواد نجم الدين مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو، با بيان اين مطلب گفت: فعاليت‌هاي اصلي پروژه موتور ديزل در مورد سري دوم نمونه‌ها در مرکز تحقيقات موتور ايران‌خودرو در دست انجام است و سازندگان قطعات موتوري و خودرويي نيز انتخاب شده‌اند.

وي افزود: طراحي جزئيات موتور توسط سازندگان انجام مي‌شود، مشاور اصلي هم انتخاب و قرارداد لازم بسته شده و فعاليت‌هاي خودرويي نيز به موازات کارهاي موتوري، در دست انجام است.

نجم‌الدين، شرکت ماهيندراي هند را که از شرکت‌هاي معتبر جهاني در زمينه ديزل شناخته شده، مشاور مرکز تحقيقات موتور در اين پروژه عنوان کرد که در زمينه‌هاي جانمايي و طراحي مفهومي همکاري مي‌کند.

وي اگزوز، اينترکولينگ، اي.بي.اس و سي.بي.اس، اکسل، رام و تجهيزات برقي را از جمله موارد تغيير در خودرو براي انطباق با موتور ديزل ذکر کرد و گفت: اين قطعات و سيستم‌ها بايد به گونه‌اي در کنار يکديگر قرار گيرند که الزامات طراحي را تامين کنند.

منبع : دنیای اقتصاد

سمند LX بخریم یا تندر 90 ؟

تاريخ : سه شنبه ۱۳۹۰/۱۰/۰۶ | | نويسنده : کامبیز

هفت صبح : مطمئنا همه کسانی که برای خرید خودروی شخصی بودجه ای حول و حوش 15 میلیون تومان کنار می گذارند این دو خودروی خانوادگی را در لیست انتخاب هایشان قرار می دهند.

سمند LX و تندر 90 که فاکتورهای انتخاب آنها برای خریدار ایرانی تقریبا مشابه یکدیگر است؛ فاکتورهایی مثل خانوادگی و جادار بودن، داشتن هزینه های معقول نگهداری و امکانات قابل قبول. نگاهی به نکات مثبت و منفی این دو رقیب می اندازمی تا مشخص شود بالاخره خرید کدام یک از این دو خودروی جاافتاده بازار می توانند از هر لحاظ به صرفه تر باشد.

نمای ظاهری:

ظاهر سمند LX قدیمی تر و به نوعی کلاسیک تر است. همچنین در طول دوره تولید می توان گفت تا حد زیادی به پختگی رسیده و در عین حال نسبت به سایر مدل های سمند ظاهر معقول تری دارد. از سوی دیگر طراحی تندر 90 جدیدتر است ولی این به معنی بهتربودن آن نیست.

نوع طراحی چراغ های عقب به همراه گلگیرهای کوچک و ارتفاع بلند این خودرو باعث شده خریاران کمی درمورد آن دچار تردید شوند. در کل ظاهر سمند که نوعی نمونه برداری از اتاق سری 3 «ب ام و» است بهتر و معقول تر از تندر 90 به نظر می رسد.

وضعیت فنی:

موتور 16 سوپاپ تندر 90 با داشتن 105 اسب بخار قدرت و گیربکس پنج سرعته نرم و دقیق، ظرف 10/2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر می رسد و نهایت سرعت آن هم به 208 کیلومتر می رسد. درحالی که موتور سمند قدیمی تر بوده و تنها هشت سوپاپه است و 100 اسب بخار نیرو تولید می کند.

ضمن اینکه شتاب آن 11/9 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 185 کیلومتر بر ساعت است. همچنین وزن تندر 90 حدود 105 کیلوگرم سبک تر بوده که باتوجه به این سبکی و موتور قوی تر و گیربکس دقیق ترش می توان گفت تندر 90 از لحاظ فنی یک سر و گردن بالاتر قرار می گیرد.

نمای داخلی:

فضای داخلی اتاق تندر 90 به دور از هرگونه هیجان، کاملا ساده است درحالی که سمند از طراحی به مراتب بهتر و معقول تری بهره می برد اما یادمان باشد یکی از مشکلات سمند اندازه بزرگ داشبورد آن و مخصوصا ستون های A جلویش است که به علت پهن بودن دید راننده را تا حدی محدود می کند که باید به آن عادت کنید.

این ضعف در تندر 90 به شکل محدود بودن دید عقب خود را نشان می دهد. در کل نمی توان گفت طراحی داخلی کدام یک از این دو خودرو شرایط بهتری دارد و این سلیقه خریدار است که تصمیم نهایی را می گیرد.

وضعیت رانندگی:

هر دو به ترمزهای ضدقفل ABS مجهز هستند که در سمند به دلیل قدیمی تر بودن تکنولوژی آن عملکردش با تاخیر اندکی همراه است. درمورد دینامیک در حرکتهای مارپیچ، سمند به خاطر وزن بیشتر و آیرودینامیک بهتر، عملکرد مناسب تری دارد و پایداری آن در مقایسه با تندر بالاتر به نظر می رسد.

ولی تمام کسانی که پشت رل تندر نشسته اند اعتقاد دارند که هدایتش به خاطر بهره مندی از کلاچ و گیربکس نرم، بسیار راحت تر از سمند است. ضمن اینکه در قسمت تعلیق و فنربندی هر دو خودرو مشابه یکدیگر بوده و تنها در قسمت عقب محصول رنو خود را برتر نشان می دهد. در کل باید گفت تندر 90 از لحاظ  کیفیت رانندگی بیشتر نظر شما را جلب خواهد کرد.

معرفی سامانه هوشمند روشن / خاموش سمند

تاريخ : چهارشنبه ۱۳۹۰/۰۷/۲۷ | | نويسنده : کامبیز

با توجه به لزوم ورود ایران خودرو به توسعه و تولید فناوری‌های نوین در عرصه قوای محرکه کم مصرف و کم آلاینده، پروژه سامانه هوشمند روشن / خاموش به عنوان اولین گام در این زمینه درزمستان ۱۳۸۸ درشرکت ایران خودرو آغاز گردید.سامانه هوشمند روشن / خاموش سامانه ای است که موتور احتراقی را هنگامی‌که به آن نیازی نیست، مانند زمان توقف در ترافیک جاده‌ها، به صورت اتوماتیک خاموش و هنگامی‌که به آن نیاز است روشن می‌کند تا بدین وسیله باعث کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودرو شود.  در این سامانه اولویت با ایمنی خودرو و آسایش سرنشین است بدین معنی که هنگامی‌که خاموش کردن یا خاموش ماندن موتور احتراقی باعث افت شاخص‌های ایمنی و آسایش سرنشین گردد این سامانه موتور احتراقی را روشن نگه می‌دارد. برای مثال هنگامی‌که خلا موجود در بوستر ترمز به دلیل ترمزهای متعدد کاهش یابد که منجر به سفت شدن پدال ترمز می‌گردد موتور احتراقی روشن می‌شود تا خلا بوستر را دوباره تامین کند، و یا هنگامی‌که کولر خودرو روشن است این سامانه موتور احتراقی را خاموش نمی‌کند. واژه دیگر مورد استفاده برای این سامانه میکروهیبرید است.

میزان کاهش مصرف سوخت خودرو مستقیما” به این موضوع وابسته است که به چه میزان شما در چرخه رانندگی که در آن رانندگی می‌کنید توقف کامل دارید . بدیهی است هنگام رانندگی داخل شهر و هنگامی‌که ترافیک قابل توجه ای وجود دارد این سامانه کمک زیادی به بهبود مصرف سوخت می‌کند و هنگامی‌که دراتوبان رانندگی می‌کنید و توقفی ندارید این سامانه اثری روی مصرف سوخت نخواهد داشت.در این خودرو حدودا ۱۲ شرط باید برقرار باشد تا موتور خاموش شود که اصلی تر ین آن‌ها توقف خودرو،خلاص بودن دنده و رها بودن پدال کلاچ است . هنگامی‌که موتور به صورت اتوماتیک خاموش است چراغ نشانگر جلو آمپر در وضعیت چشمک زن قرار می‌گیرد تا راننده آگاه باشد موتو ر آماده روشن شدن اتوماتیک است. همچنین حدوداً شش شرط وجود دارد که هرکدام از آن‌ها برقرار گردد موتور به صورت اتوماتیک روشن می‌شود که اصلی ترین آن فشردن پدال کلاچ است.همچنین از آنجایی که در شرایط خاص ترافیکی ممکن است سامانه هوشمند روشن/ خاموش باعث تکرر بیش از حد خاموش و روشن شدن موتور با فواصل زمانی کم بین خاموش شدن و روشن شدن موتور شود به گونه ای که باعث بهبود مصرف سوخت نگردد، یک استراتژی هوشمند در این خودرو اعمال شده است. اگر چه این شرایط توسط راننده قابل تشخیص است و امکان غیرفعال سازی سامانه توسط وی وجود دارد لیکن درصورت عدم دخالت راننده خود سامانه به صورت هوشمند عمل کرده و از این شرایط جلوگیری می‌نماید. در استراتژی سامانه هوشمند روشن / خاموش الگوریتمی‌پیاده شده است تا در شر ایط ترافیکی خاص مورد نظر سامانه خاموش-روشن غیر فعال می‌شود و پس از خروج از آن شر ایط دوباره به صورت اتوماتیک فعال می‌شود.

لازم به ذکر است که استارت و باتری بکار رفته در این خودرو از نوع بسیار مرغوب و با طول عمر بالا می‌باشد بطوری که نسبت به مدل‌های معمول دارای کار کردی بسیار مناسب تر می‌باشد.

منبع: نمایندگی ایران خودرو -زیبایی

سمند SE را بشناسیم

تاريخ : پنجشنبه ۱۳۹۰/۰۷/۲۱ | | نويسنده : کامبیز

گروه خودرو – خودرویی که امروز به شما معرفی مي‌کنیم یک محصول داخلی به نام سمند SE است که در شرکت ایران خودرو تولید مي‌شود.SE به نوعی همان سمند LX به حساب مي‌آید که ایران خودرو با حذف تعدادی از آپشن‌ها، آن را با قیمت پایین‌تری روانه بازار کرده است. SE دارای حجم موتوری 1800 سی سی است و 100 اسب بخار قدرت تولید مي‌کند.

پشت فرمان این خودروی چهار سیلندر مي‌توان سرعت 185 کیلومتر در ساعت را تجربه کرد و در عرض 13 ثانیه به شتاب100 کیلومتر رسید. گیربکس SE پنج دنده به صورت دستی است.

همچنین این خودرو دارای باک بنزینی 66 لیتری است که در هر100 کیلومتر سیکل ترکیبی حدود 8 لیتر بنزین مي‌سوزاند. از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو مي‌توان به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، کیسه ایمنی هوا (ایربگ ) برای راننده، فرمان تلسکوپی، کمربند ایمنی پیش کشنده، تنظیم صندلی‌های جلو به صورت اهرمی و سیستم قطع سوخت خودکار اشاره کرد. این خودرو با قیمت 13 میلیون و 500 هزار تومان در بازار به فروش مي‌رسد

منبع: دنیای اقتصاد

تاريخ : جمعه ۱۳۹۰/۰۶/۱۱ | | نويسنده : کامبیز

با تامین قطعات مورد نیاز، تولید انبوه سمند میکروهیبرید در ایران خودرو آغاز می شود.

به گزارش عصر ایران به نقل از ایکوپرس، مهندس نجم الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب، گفت: در سال گذشته 50 دستگاه سمند میکروهیبرید معمولی و پنج دستگاه تاکسی میکروهیبرید نیز تولید شده، اما به دلیل عدم تامین قطعات لازم، هنوز تولید انبوه این محصول آغاز نشده است.

وی افزود: خودروهای میکروهیبرید تولید شده آزمون های مختلف را با موفقیت گذرانده و پنج دستگاه تاکسی سمند میکروهیبرید نیز از یک ماه پیش در تهران کار می کند که بر اساس بازخوردهای مشتریان، عملکرد آن رضایت بخش و کاهش مصرف سوخت به ویژه در ترافیک شهری قابل توجه بوده است.

مهندس نجم الدین ،  سیستم استارت و استاپ را مهم ترین ویژگی خودروی میکروهیبرید دانست که به عنوان یک آپشن برای مشتریان عرضه می شود و گفت: در این نوع هیبرید از موتور برقی استفاده نمی شود، بلکه 10 نوع قطعه مختلف به آن اضافه می شود.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو  افزود: نصب دو  سنسور بر روی گیربکس و بوستر، خاموش شدن خودرو در هنگام توقف و حرکت آن با کلاچ را امکان پذیر می کند.

وی باتری، استارت، جلو آمپر و دسته سیم را از دیگر موارد تغییر در سیستم میکروهیبرید ذکر کرد و گفت: این سیستم فعلا روی موتور ایکس یو 7 توسعه یافته و واحد کنترل الکترونیک و نرم افزار مربوط به آن نیز برای همین منظور باید بررسی  شود.

مهندس نجم الدین  از  توسعه سیستم میکروهیبرید بر روی موتور ای اف 7 هم خبر داد و گفت: در حال حاضر سمند میکروهیبرید استاندارد یورو 3 را تامین می کند که با به کار گیری موتور ای اف 7 به یورو 4 ارتقا می یابد.

وی افزود: در سرعت کمتر از 40 کیلومتر در ساعت، سیستم میکروهیبرید توان مورد نیاز خودرو را تامین می کند و در بالای 40 کیلومتر، موتور اصلی به کار می افتد و از همین رو خودروی میکروهیبرید بهترین بازدهی را در شهر به دست می دهد.

وی تقویت استارت و افزایش ظرفیت باتری به میزان سه برابر را از دیگر تغییرات انجام شده در سمند میکروهیبرید عنوان کرد و گفت: نتایج تست ها 120 هزار بار استارت را در این خودرو به تایید رسانده در حالی که در استارت معمولی این عدد 12 هزار بار است.

مهندس نجم الدین  یادآور شد: سمند میکروهیبرید در سرعت کمتر از پنج کیلومتر خود به خود خاموش می شود و مشکل افزایش مصرف سوخت که در اثر روشن خاموش شدن خودروهای معمولی در ترافیک شهری پیش می آید، در این خودرو منتفی است، بلکه کاهش مصرف را در پی دارد که در سکیل ترکیبی 20 درصد و در سیکل شهری 30 درصد است.

وی تاکسی را اولویت ایران خودرو در تولید سمند میکروهیبرید دانست و اظهار داشت: همه کارهای این محصول در ایران خودرو انجام و همه چیز برای تولید انبوه آن آماه شده که با تامین قطعات آغاز خواهد شد.

منبع: بازتاب آنلاین

تاريخ : شنبه ۱۳۹۰/۰۵/۱۵ | | نويسنده : کامبیز

منبع: blogfa.com

عبارات مشایه
مطالب مرتبط :